Jak możemy zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność morskiego zestawu generatora dwupaliwowego podczas codziennego użytkowania?

TheZestaw generatora dwupaliwowego do zastosowań morskichto „elektryczne serce” statku, zdolne do zasilania zarówno olejem napędowym, jak i gazem ziemnym. Choć wygodny, jego obsługa wymaga szczególnej uwagi. Zarówno doświadczeni, jak i nowi członkowie załogi muszą dokładnie przećwiczyć procedury operacyjne przed rozpoczęciem pracy, aby uniknąć chaosu na morzu. To pierwsza przeszkoda dla bezpieczeństwa.

Ścisła kontrola „wjazdu” paliwa

Niezależnie od tego, czy jest to olej napędowy, czy gaz ziemny, przed wejściem do niego musi on być „czysty”.Zestaw generatora dwupaliwowego do zastosowań morskich. W przeciwnym razie zanieczyszczenia zatkają wtryskiwacze paliwa, uszkodzą cylindry i spowodują brak mocy lub całkowite wyłączenie jednostki. Zbiornik oleju napędowego należy regularnie opróżniać w celu usunięcia osadu; nie należy pozostawiać wody i osadu na dnie. Filtr gazu ziemnego jest jeszcze ważniejszy; należy go co tydzień wyjmować i przedmuchać, a w przypadku zabrudzenia natychmiast wymienić. To jak picie czystej wody, aby uniknąć rozstroju żołądka.

Codzienne kontrole

Bezpieczeństwo i niezawodność morskiego zestawu generatora dwupaliwowego zależy wyłącznie od codziennych „kontroli”. Codziennie przed uruchomieniem silnika załoga musi obejść jednostkę: sprawdzić szczelność przewodów olejowych i gazowych, sprawdzić poziom płynu chłodzącego oraz nasłuchiwać nietypowych odgłosów wydobywających się z wentylatora. Działania te zajmują mniej niż pięć minut, ale pozwalają na szybkie wykrycie problemów. Na przykład, jeśli okaże się, że złącze rury olejowej jest lekko wilgotne, należy natychmiast dokręcić zaciski; jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, należy natychmiast dodać miękką wodę – woda morska zawierająca sól spowoduje korozję zbiornika wody.

Zapewnienie „ochrony antykorozyjnej”

Mgiełka solna na morzu jest wilgotna i żrąca, przez co metalowa obudowa i zaciski morskiego zestawu generatora dwupaliwowego są podatne na rdzę. Nadmierna rdza może prowadzić do wycieków elektrycznych i złego kontaktu. Dlatego też niezbędne są rutynowe działania antykorozyjne. Obudowa morskiego zestawu generatora dwupaliwowego jest co miesiąc pokrywana olejem antykorozyjnym, zaciski są uszczelniane wazeliną, a obszary instalowane na zewnątrz są przykryte osłonami przeciwdeszczowymi. Doświadczeni właściciele statków instalują również osuszacze w morskim zestawie generatora dwupaliwowego, szczególnie na wodach południowych, gdzie w porze deszczowej w kabinie jest wilgotno; uruchomienie osuszacza pomaga zredukować rdzę na częściach wewnętrznych. Podobnie jak dom nad morzem wymaga pomalowania antykorozyjnego, tak samo włożenie dodatkowego wysiłku może wydłużyć żywotność morskiego zestawu generatora dwupaliwowego o kilka lat.

Nie blokuj kanałów chłodzących

Zestaw generatora dwupaliwowego do zastosowań morskich nagrzewa się podczas pracy, a radiator działa jak jego „gruczoły potowe”. Jeśli zostanie zatkany olejem lub kurzem, ciepło nie będzie mogło się rozproszyć, co powoduje przegrzanie i wyłączenie; w ciężkich przypadkach może nawet spalić cewki. Dlatego radiator należy często przedmuchać i regularnie wycierać, szczególnie na statkach, na których w maszynowni występują ciężkie opary oleju, gdzie należy go przedmuchać co tydzień za pomocą pistoletu pneumatycznego pod wysokim ciśnieniem. Nie zapomnij także o wentylatorze i pompie chłodzącej; sprawdź je natychmiast, jeśli usłyszysz nietypowe odgłosy pracy i uzupełnij smar, jeśli łożyska są słabo nasmarowane.

Regularna „główna konserwacja”.

Rutynowe kontrole nie wystarczą; należy także regularnie przeprowadzać „głęboką konserwację” morskiego zestawu generatora dwupaliwowego — ogólnie rzecz biorąc, należy wymieniać olej i filtr oleju po 500 godzinach pracy oraz demontować i sprawdzać cylindry oraz czyścić osady węgla po 1000 godzinach. Te usługi konserwacyjne są niezbędne, podobnie jak regularne przeglądy ludzi, i zapobiegają zawczasu pojawianiu się drobnych problemów.