Dom
>
Produkty > Silniki morskie
> Morskie silniki dwupaliwowe
>
Dwupaliwowy silnik okrętowy o mocy od 220 do 600 kW
Dwupaliwowy silnik okrętowy o mocy od 220 do 600 kW
Megawatt jest wiodącym producentem dwupaliwowych silników okrętowych o mocy od 220 do 600 kW w Chinach. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu staliśmy się najlepszym wyborem w branży. Nasze morskie silniki dwupaliwowe są znane z konkurencyjnych cen, niezrównanej jakości, innowacyjnych technik produkcji i wyposażenia najwyższej jakości. Nasze produkty, cieszące się uznaniem klientów na całym świecie, zdobyły uznanie zarówno w kraju, jak i za granicą. Cieszymy się, że możemy zbudować z Tobą długoterminową współpracę.
Wyślij zapytanie
Opis produktu
Części standardowe i opcjonalne
Chłodnica: wymiennik płaszczowo-rurowy (standard)
Gubernator: regulator hydrauliczny (w standardzie), regulator E-H, regulator elektroniczny (opcjonalnie)
Tłumik: opcjonalny
Kompensator wydechu: standard
Tabela parametrów morskiego silnika dwupaliwowego o mocy od 220 do 600 kW
|
Przedmiot |
Jednostka |
Dane |
|
Typ |
|
Czterosuwowy, chłodzony wodą, rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową, wtrysk bezpośredni, nieodwracalny |
|
Średnica × Skok |
mm |
170×200 |
|
Liczba cylindrów |
|
6 / 8 |
|
Przemieszczenie |
L |
27,22 / 36,29 |
|
Stopień sprężania |
|
14,5: 1 |
|
Prędkość |
obr./min |
1000 - 1500 |
|
SFOC |
g/kW·h |
194+3% (w trybie paliwowym) |
|
SFGC |
KJ/kW·h |
≤9000 (przy mocy znamionowej) |
|
ZABLOK |
g/kW·h |
≤0,7+20% |
|
Ciśnienie zasilania gazem |
bar |
4 - 6 |
|
Stopa substytucji |
|
70 - 85% (przy 50% - 100% mocy znamionowej) |
|
Tryb uruchamiania |
|
Silnik na sprężone powietrze lub silnik elektryczny |
|
Kierunek rotacji |
|
Silnik na prawej burcie: zgodnie z ruchem wskazówek zegara (na rufie). koniec) Silnik po lewej stronie: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (na rufie). koniec) |
|
Minimalna wysokość tłoka podnoszącego |
mm |
1260 (powyżej linii środkowej wału korbowego) |
|
Wymiary zarysu Długość × szerokość × wysokość |
mm |
6 cylindrów: 2730×1320×1670 8 cylindrów: 3180×1360×1680 |
|
Waga netto |
Kg |
3200 / 3800 |
Tabela portfolio modeli
|
Seria |
Model |
MCR kW/ps |
Prędkość obr./min |
poseł do Parlamentu Europejskiego Mpa |
Średnia prędkość tłoka m/s |
Norma emisji NOX |
|
|
Sterburta |
Port |
||||||
|
DF6170
|
DF6170ZLC1 |
DF6170ZLCZ1 |
220/300 |
1000 |
0.97 |
6.67 |
IMO poziom II |
|
DF6170ZLC2 |
DF6170ZLCZ2 |
250/340 |
1000 |
1.10 |
6.67 |
IMO poziom II |
|
|
DF6170ZLC8 |
DF6170ZLCZ8 |
350/476 |
1200 |
1.29 |
8.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF6170ZLC9 |
DF6170ZLCZ19 |
385/524 |
1200 |
1.41 |
8.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF6170ZLC10 |
DF6170ZLCZ10 |
350/476 |
1350 |
1.56 |
9.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF6170ZLC12 |
DF6170ZLCZ12 |
430/585 |
1350 |
1.40 |
9.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF6170ZLC14 |
DF6170ZLCZ14 |
450/612 |
1500 |
1.32 |
10.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170
|
DF8170ZLC1 |
DF8170ZLCZ1 |
441/600 |
1000 |
1.46 |
6.67 |
IMO poziom II |
|
DF8170ZLC2 |
DF8170ZLCZ2 |
480/653 |
1200 |
1.32 |
8.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170ZLC4 |
DF8170ZLCZ4 |
600/816 |
1500 |
1.32 |
10.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170ZLC6 |
DF8170ZLCZ6 |
529/720 |
1200 |
1.46 |
8.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170ZLC8 |
DF8170ZLCZ8 |
575/782 |
1350 |
1.41 |
9.0 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170ZLC9 |
DF8170ZLCZ9 |
300/408 |
1000 |
0.992 |
6.67 |
IMO poziom II |
|
|
DF8170ZLC10 |
DF8170ZLCZ10 |
350/476 |
1000 |
1.157 |
6.67 |
IMO poziom II |
|
Uwaga: Parametry produktu i portfolio modeli służą wyłącznie celom informacyjnym. W celu uzyskania oficjalnych informacji na temat czasu dostawy prosimy o kontakt z odpowiednim personelem. Zakres dostawy dla każdego modelu silnika należy wykonać zgodnie z odpowiednią dokumentacją techniczną.
Zarys
Gorące Tagi: Morski silnik dwupaliwowy o mocy od 220 do 600 kW, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, cena
Powiązana kategoria
Wyślij zapytanie
Prosimy o przesłanie zapytania w poniższym formularzu. Odpowiemy ci w ciągu 24 godzin.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy