Morski silnik dwupaliwowy o mocy od 551 do 2206 kW

Poniżej przedstawiono wprowadzenie wysokiej jakości morskiego silnika dwupaliwowego o mocy od 551 do 2206 kW, mając nadzieję, że pomożemy Państwu lepiej go zrozumieć. Zapraszamy nowych i starych klientów do dalszej współpracy z nami, aby stworzyć lepszą przyszłość!

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Możesz mieć pewność, że kupisz u nas morski silnik dwupaliwowy o mocy od 551 do 2206 kW. Cieszymy się na współpracę z Tobą, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, możesz skonsultować się z nami już teraz, a my odpowiemy Ci na czas! Megawatt ma dobre profesjonalne zarządzanie, zespół techniczny w zakresie aplikacji przedsprzedażnych, wsparcie sprzedaży, doskonałą obsługę posprzedażną przez klientów.

Komponenty standardowe i opcjonalne

Chłodnica: Standardowa konfiguracja obejmuje płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła, a opcjonalny wybór to płytowy wymiennik ciepła.

Przekładnia obrotowa: obsługa ręczna jest standardem, z opcją aktywacji za pomocą silnika.

Gubernator: Gubernator hydrauliczny jest dostępny w standardzie, z opcjonalnymi alternatywami, takimi jak regulator E-H i regulator elektroniczny.

Tłumik: Dostępny jako dodatek opcjonalny.

Złącze kompensacyjne układu wydechowego: oferowane jako element opcjonalny.

Tabela parametrów morskiego silnika dwupaliwowego o mocy od 551 do 2206 kW

Przedmiot	Jednostka	Dane
Typ		Czterosuwowy, chłodzony wodą, rzędowy, z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową, wtrysk bezpośredni
Średnica × Skok	mm	300×380
Number of Cylinders		6 / 8
Przemieszczenie	L	161 / 215
Stopień sprężania		13:1
Prędkość	obr./min	500 -750
SFOC	g/kW·h	≤190+5% (w trybie paliwowym)
SFGC	KJ/kW·h	≤9000 (przy mocy znamionowej)
ZABLOK	g/kW·h	≤0,6+20%
Ciśnienie zasilania gazem	bar	4 - 6
Stopa substytucji		70 - 85% (przy 50% - 100% mocy znamionowej)
Tryb uruchamiania		Silnik na sprężone powietrze
Kierunek rotacji		Silnik na prawej burcie: zgodnie z ruchem wskazówek zegara (na rufie). koniec) Silnik po lewej stronie: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (na rufie). koniec)
Minimalna wysokość tłoka podnoszącego	mm	2600 (powyżej linii środkowej wału korbowego)
Wymiary zarysu Długość × szerokość × wysokość	mm	6 cylindrów ok.: 5020×1580×2780 8 cylindrów ok.: 6300×1725×2940
Waga netto	Kg	19500 / 26000

Tabela portfolio modeli

Seria	Model		MCR kW/ps	Prędkość obr./min	poseł do Parlamentu Europejskiego Mpa	Średnia prędkość tłoka m/s	Norma emisji NOX (z systemem SCR)
Seria	Sterburta	Port	MCR kW/ps	Prędkość obr./min	poseł do Parlamentu Europejskiego Mpa	Średnia prędkość tłoka m/s	Norma emisji NOX (z systemem SCR)
DF6300	DF6300ZC	DF6300ZC1	750/1020	400	1.40	5.07	IMO III liga
	DF6300ZCA	DF6300ZCA1	735/1000	500	1.10	6.38	IMO III liga
	DF6300ZC6	DF6300ZC7	1103/1500	500	1.64	6.33	IMO III liga
	DF6300ZC8	DF6300ZC9	993/1351	500	1.48	6.33	IMO III liga
	DF6300ZC10	DF6300ZC11	971/1321	428	1.69	5.42	IMO III liga
	DF6300ZC12	DF6300ZC13	882/1200	400	1.64	5.07	IMO III liga
	DF6300ZC14	DF6300ZC15	551/750	400	1.02	5.07	IMO III liga
	DF6300ZC16	DF6300ZC17	662/900	400	1.23	5.07	IMO III liga
	DF6300ZC26	DF6300ZC27	1471/2000	750	1.46	9.50	IMO III liga
	DF6300ZC28	DF6300ZC29	1618/2200	750	1.60	9.50	IMO III liga
DF8300	DF8300ZC6	DF8300ZC7	1471/2000	500	1.64	6.33	IMO III liga
	DF8300ZC8	DF8300ZC9	1500/2040	500	1.68	6.33	IMO III liga
	DF8300ZC10	DF8300ZC11	1471/2000	550	1.49	6.97	IMO III liga
	DF8300ZC12	DF8300ZC13	1618/2200	550	1.64	6.97	IMO III liga
	DF8300ZC14	DF8300ZC5	1765/2400	600	1.64	7.60	IMO III liga
	DF8300ZC16	DF8300ZC17	1838/2500	630	1.63	7.98	IMO III liga
	DF8300ZC18	DF8300ZC19	1912/2600	650	1.64	8.23	IMO III liga
	DF8300ZC20	DF8300ZC21	2000/2720	720	1.55	9.12	IMO III liga
	DF8300ZC22	DF8300ZC23	2100/2856	720	1.63	9.12	IMO III liga
	DF8300ZC24	DF8300ZC25	2206/3000	750	1.64	9.50	IMO III liga

Uwaga: Parametry produktu i portfolio modeli służą wyłącznie celom informacyjnym. W celu uzyskania oficjalnych informacji na temat czasu dostawy prosimy o kontakt z odpowiednim personelem. Zakres dostawy dla każdego modelu silnika należy wykonać zgodnie z odpowiednią dokumentacją techniczną.

Zarys